La première ambulance entièrement électrique à l'échelle européenne dans la catégorie des 5,5 tonnes a été mise en service régulier la semaine dernière par le maire de Hanovre, Belit Onay, au centre d'incendie et de secours 1.
La capitale du Land de Hanovre attache une grande importance à l'accélération du changement de mode de transport dans son propre parc de véhicules. Outre le segment des voitures particulières, l'accent est également mis sur les véhicules utilitaires utilisés par les pompiers et les services de secours. Dans ce contexte, la mise en service par le maire Belit Onay du premier modèle de série entièrement électrique d'une ambulance de la catégorie des 5,5 tonnes chez les pompiers constitue une étape importante.
Onay a souligné l'importance de cette mise en service de la manière suivante : "Il me tient particulièrement à cœur de pratiquer une #protection active du climat au sein de l'administration municipale. Je suis fier qu'à Hanovre, nous soyons les premiers à mettre en circulation des #véhicules d'intervention écologiques".
Axel von der Ohe, premier conseiller municipal et adjoint aux pompiers, a souligné que l'acquisition de l'ambulance électrique était également à souligner d'un point de vue financier : "Les habitants de notre ville peuvent compter sur l'aide des pompiers en cas d'urgence. La mise en service de l'ambulance entièrement électrique montre qu'il est possible d'apporter une aide rapide et de protéger le climat tout en respectant les impératifs de rentabilité et d'économie des ressources fiscales".
Le chef des pompiers de Hanovre, Christoph Bahlmann, a évoqué les aspects techniques de l'électromobilité pour les véhicules de secours d'urgence. En raison de la fréquence élevée des interventions de ces véhicules, tous les temps d'arrêt doivent être utilisés pour la recharge : "Les temps de transfert des patients dans les hôpitaux et les temps d'arrêt des véhicules qui y sont liés se prêtent parfaitement à la recharge rapide des batteries de traction. C'est pourquoi des contacts ont été pris avec les hôpitaux de Hanovre avant l'achat du véhicule électrique. Nous sommes reconnaissants que tous les sites de la clinique de la région de Hanovre disposent désormais d'une infrastructure de recharge dans la zone des urgences".
Outre la protection du climat, l'E-RTW présente d'autres avantages essentiels par rapport aux modèles à propulsion conventionnelle utilisés jusqu'à présent :
- très bonne capacité d'accélération
- très bonne décélération grâce à la récupération de l'énergie électrique - ce qui réduit considérablement l'usure des freins
- très bonne tenue de route - notamment grâce aux batteries intégrées dans le cadre du châssis
- très peu de bruits de roulement dans l'habitacle (cabine du conducteur et chambre du patient)
- pas de bruits de moteur ni d'émissions à l'arrêt pendant les soins aux patients sur le lieu d'intervention ou dans le véhicule
Outre les exigences techniques, il a également fallu mettre en œuvre des exigences essentielles en matière d'ergonomie de travail. Ainsi, il a été possible de concevoir l'aménagement intérieur du véhicule de manière quasiment identique à celui des ambulances à moteur diesel déjà existantes. Cet équipement uniforme est particulièrement important pour le traitement ciblé et rapide des patients dans des conditions d'urgence.
Depuis vendredi dernier, l'ambulance électrique de WAS est disponible et prête à l'emploi au centre d'incendie et de secours 1 de Weidendamm.
