WAS 500 Schwerlast-Rettungswagen S-RTW Mercedes-Benz Sprinter Kofferaufbau 5 T

Der S-RTW BY 2017 kombiniert durch modernste Fertigungsverfahren und langjährige Erfahrungswerte eine optimale Platzausnutzung im Patientenraum mit einem Höchstmaß an Sicherheit und Technik. Die Warn- und Signalanlagentechnik sowie die Umfeldbeleuchtung in LED-Technik sorgen in alle Richtungen im Straßenverkehr für maximale Sichtbarkeit und optimale Absicherung von Einsatzstellen. Durch ein neuartiges Beklebungsdesign mit neonfarbigen und retroreflektierenden Elementen sowie die Ausstattung mit 6 blauen LED-Blitzern in der unteren Frontpartie wird besonders im Kreuzungsbereich eine erhöhte Sicherheit gewährleistet. Dazu sorgen zahlreiche LED-Leuchten zur Innenbeleuchtung, über der Arbeitsfläche sowie über dem Powerload-System für optimale Arbeitsbedingungen. Durch die Bedieneinheiten im Bereich des linken Betreuersitzes wird eine Steuerung aller zentralen Funktionen auch während der Fahrt ermöglicht, da die Einsatzkräfte zur Betätigung der Bedieneinheiten angeschnallt sitzen bleiben können. Durch die Wechselsprechanlage ist auch eine verbale Kommunikation zwischen linkem Betreuer und Fahrer möglich.

Hier das Datenblatt zum Download.

Aussenausstattung

  • Neues Beklebungsdesign im Hochsichtbarkeitskonzept „Battenburg“ mit retroreflektierenden Warnmarkierungen am Heck
  • LED-Arbeitsscheinwerfer links, rechts und am Heck
  • LED-Warnanlage vorne mit 2 Rundumkennleuchten Hänsch NOVA
  • LED-Warnanlage hinten mit 2 Rundumkennleuchten Comet-B
  • LED-Kreuzungsblitz Hänsch mit 6 blauen Blitzern
  • Warnanlage Hänsch Typ 624 in den Kühlergrill integriert
  • Martin-Signalfanfare 2 x 2 mit Schneeschutzkappen unter dem Stoßfänger verbaut
  • LED-Rückwärts-Warnsystem Hänsch Sputnik SL
  • LED-Einstiegsbeleuchtung an der Fahrer- und Beifahrertür
  • Fahrzeugrückleuchten in LED-Technik
  • Rückfahrkamera in der Heckkonsole
  • Seitenkamera auf der rechten Seite zur Überwachung des nicht einsehbaren Bereichs auf der rechten Fahrzeugseite beim Betätigen des Fahrtrichtungsanzeigers
  • Dachspoiler über dem Fahrerhaus mit integriertem Helmstaufach
  • Seitliche Schiebetür rechts 1200 mm breit mit Schiebefenster
  • Außenstaufach hinten rechts zur Unterbringung von Bergewerkzeug, einer Vakuummatratze und eines Tragestuhls

Innenausstattung

  • Apothekerauszugschrank mit Schwerlastauszügen
  • Medikamentenschrank am Apothekerauszugschrank
  • Abschließbares BTM-Fach im Apothekerauszugsschrank
  • Schubladenschrank an der Trennwand mit 4 Schubladen
  • Kofferschrank für 2 Notfallkoffer oder Rucksäcke mit 2 zusätzlichen Schubladen
  • Arbeitsfläche wannenförmig mit Edelstahl ausgekleidet
  • Hängeschrank über dem Trennwandfenster mit integrierter
  • Arbeitsflächenbeleuchtung als LED-Lichtleiste
  • Fach mit Gasdruckdämpfern zur Unterbringung eines
  • Bluetooth-fähigen Druckers
  • Thermobox mit externer Temperaturanzeige
  • Sauerstoffflaschenschrank mit Schiebescheibe zur Bedienung vom Patientenraum
  • Stauraum oberhalb des Sauerstoffflaschenschranks
  • Deckencenter in langer Ausführung mit Haltestangen und Dachlüfter-Ausströmern
  • LED-Spot in das Deckencenter integriert
  • Bedieneinheiten für zentrale Funktionen am Deckencenter
  • 2 Betreuersitze mit integriertem Dreipunktgurt und ISOFIX auf der linken Seite
  • Trennwandsitz mit integriertem Dreipunktgurt
  • Fahrtragensystem Stryker Powerload inkl. Fahrtrage
  • Power Pro XT zur Erleichterung des Be- und Entladevorgangs von Schwerlast-Patienten
  • Airlineschienen-System zur Verlastung von Medizintechnik und Gepäck in den Boden eingearbeitet
  • LED-Innenbeleuchtung mit Notlicht und blauem Traumalicht
  • Versorgungskanal aus Aluminium auf der linken Seite; in den Schrank integrierter Versorgungskanal auf der rechten Seite
  • Wechselsprechanlage zur Kommunikation zwischen Fahrer und linkem Betreuer
  • Zentrale Bedieneinheit zur Steuerung der Heizungs- und Klimaanlage (Klimaautomatik) im Patientenraum
  • Separat zuschaltbare Luftstandheizung für die schnelle Erwärmung des Patientenraumes
  • Steuerungsmöglichkeit aller wesentlichen Funktionen im Patientenraum auf der linken Seite
  • Halterung für ein Tablet „NIDA-Pad“ zur Patientendatenerfassung auf der linken Seite
  • Wechselrichter zur Verwendung von vier 230-V-Steckdosen während der Fahrt
  • Ladetechnik, 230-V- und 12-V-Zentralelektrik gut zugänglich im Hängeschrank verbaut
  • Sauerstoffentnahmedosen im Patientenraum
  • Vorbereitung sämtlicher Bohrbilder für die in Bayern verwendete Medizintechnik auf der rechten Seite
  • Deckenableitung EKG, Pulsoxymetrie und Blutdruckmessung zum rechten Betreuer

Fahrerraum

  • Mittelkonsole zwischen Fahrer- und Beifahrersitz mit Bedieneinheiten für die Warnanlage
  • LED-Handscheinwerfer inkl. Ladehalterung
  • Monitor zur Anzeige der Bilder von Rückfahr- und Seitenkamera
  • Funkvorrüstung für Digital- und Analogfunk
  • Ladetechnik, 230-V- und 12-V-Zentralelektrik gut zugänglich in den Sitzkisten verbaut
  • Fußtaster für die Signalanlage
  • Tür-Auf-Anzeige für alle Türen und Zugangsklappen
  • 3 Universal-Helmhalterungen im Helmstaufach über Fahrer und Beifahrer
  • Freisprecheinrichtung für die Wechselsprechanlage

Kofferaufbau

Modell S-RTW / Rettungswagen Typ C
Innenmaße Länge 3590 mm
Breite 2080 mm
Höhe 1975 mm
Türen • Schiebetür vorne rechts
• Doppelflügeltür hinten Klappen
Klappen • Zugangsklappe hinten rechts für Bergewerkzeug,
Vakuummatratze und Tragestuhl

Basisfahrzeug

Modell Mercedes-Benz Sprinter
Fahrzeugtyp 519 CDI 4 x 2 und 4 x 4, Baumuster 907/BM907
Motorleistung 140 kW / 190 PS
Getriebe Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS
Ausstattung • Klimaanlage Tempmatik
• Standheizung Warmwasser-Zusatzheizung
• MB Autoradio Audi 10
• Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht
• Stoßstangen lackiert
• Fahrer- und Beifahrer-Airbags, Thorax Sidebag und Windowbag
• Außentemperaturanzeige
• Licht- und Regensensor
• Motorweiterlaufschaltung
• Tempomat
Radstand 3665 mm
Zul. Gesamtgewicht 5000 kg
Assistenten Anfahrassistent, Seitenwind- und Spurhalteassistent
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