WAS 500 RETTUNGSWAGENRTW MERCEDES-BENZ SPRINTER TYPE C 5 T – Kanada-Spezifikation
Sicherheit, Ergonomie und effiziente Arbeitsabläufe stehen beim WAS 500 RTW im Mittelpunkt. Der Patientenraum ist so konzipiert, dass medizinische Geräte, Bedienelemente und Verbrauchsmaterialien von den vorgesehenen Sitzplätzen aus gut erreichbar sind. So kann die Besatzung den Patienten auch während der Fahrt sicher versorgen und – wann immer es die Einsatzsituation erlaubt – angeschnallt bleiben.Der WAS 500 Rettungswagen auf Basis des Mercedes-Benz Sprinter wurde speziell für die Anforderungen des kanadischen Rettungsdienstes konzipiert. Im Mittelpunkt stehen sichere Arbeitsbedingungen für die Besatzung, effiziente Abläufe und eine ergonomisch durchdachte Patientenversorgung.
Der leichte und robuste Kofferaufbau aus Aluminium-Sandwichpaneelen verbindet eine hohe Stabilität mit einer funktionalen Innenraumgestaltung. Durchdacht angeordnete Fahrzeugsysteme, Staufächer und Geräteeinbauten ermöglichen einen schnellen Zugriff und unterstützen reibungslose Abläufe im täglichen Rettungsdiensteinsatz. Die Innenraumgestaltung ermöglicht es dem medizinischen Personal, wichtige Geräte, Bedienelemente und Verbrauchsmaterialien von den vorgesehenen Sitzpositionen aus zu erreichen. Dadurch kann die Versorgung des Patienten während der Fahrt weitgehend im Sitzen und angeschnallt erfolgen. Der leichte und robuste Aluminium-Sandwich-Koffer verbindet eine langlebige Konstruktion mit einer funktionalen Raumaufteilung und umfangreichen Stauraumlösungen.
Das Fahrzeug ist entsprechend der Ontario Ambulance Specification sowie der europäischen EN 1789 konfiguriert.
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WAS 500 Kofferaufbau aus Aluminium-Sandwichpaneelen, geprüft nach ECE R66
Seitliche Schiebetür rechts mit getöntem Fenster
Separates Außenstaufach für Notfalltaschen
Großzügiges Außenstaufach für Spineboard, Schaufeltrage, Vakuummatratze, Tragestuhl und weitere sperrige Ausrüstung
LED-Warnanlage mit Aufbauwarnleuchten, Kreuzungs- und Frontblitzern
LED-Warnanlage mit Aufbauwarnleuchten, Kreuzungs- und Frontblitzern
Umlaufende LED-Umfeldbeleuchtung am Kofferaufbau
Optionales 360°-Kamerasystem mit KI-gestützter Objekterkennung und Umfeldanalyse
- Mittelkonsole zwischen Fahrer- und Beifahrersitz
- Zentrales Bedienpanel zur Steuerung der fahrzeugspezifischen Funktionen
- Rückfahrmonitor mit automatischer Aktivierung beim Einlegen des Rückwärtsgangs
- Staufach für die Verpflegung der Besatzung
- Helmstaufach
Zwei Hecktüren mit getönten Fenstern, Öffnungswinkel bis 270° und Arretierung bei 90°
Außenstaufach hinten links zur Aufnahme der stationären Sauerstoffflasche
- Heller und funktional gestalteter Patientenraum
- LED-Innenbeleuchtung inklusive blauem Traumalicht
- Möbelausbau aus anorganischen, nicht brennbaren Materialien
- Stationäre Sauerstoffanlage
- CAN-Bus-basiertes Fahrzeugsteuerungssystem
- Sinus-Wechselrichter
- In die Decke integrierte Infusionshaken
- Zentrales Touchpanel zur Steuerung von Heizung, Lüftung, Klimatisierung und Beleuchtung sowie des optionalen elektropneumatischen Fahrtragentisches
- Platzsparende und funktionale Möbelanordnung
Der optionale Tragentisch verfügt über eine automatische Luftfederung und kann flexibel an unterschiedliche Behandlungs- und Einsatzsituationen angepasst werden.
- Niedrige und hohe Positionen
- Federungsmodus
- CPR-Modus
- Seitliche Bewegung für besseren Zugang zum Patienten
- Positionsanpassung während des Bremsvorgangs
- Abschließbares Medikamentenfach
- Zwei Auszüge zur Aufnahme von kleinteiligem Equipment
- Ausströmer für Heizung, Lüftung und Klimatisierung im oberen Bereich
- Schrank mit 5 Schubladen
- Robuste ausziehbare Arbeitsfläche
- Wärmefach für Infusionslösungen
- Arbeitsfläche aus Edelstahl
- Trennwandsitz mit integriertem Dreipunkt-Sicherheitsgurt
- Ausströmer für Heizung, Lüftung und Klimatisierung unterhalb des Sitzes
- Vom Patientenraum aus zugängliches Staufach
- Von außen zugängliches Staufach für Taschen
- Hängeschrank zur Aufnahme der Funktechnik
- Zusätzlicher Hängeschrank
- In die Trennwand integriertes Schiebefenster
- Außenstaufach für Sauerstoffflaschen, zusätzlich vom Patientenraum aus zugänglich
- Zusätzlicher Stauraum für medizinische Ausrüstung
- Dreh- und klappbarer Begleitersitz mit integriertem Dreipunkt-Sicherheitsgurt Sitzheizung und ISOFIX-Halterungen zur Befestigung von Kindersitzen
- Zentrale Bedieneinheit und Versorgungskanal mit Steckdosen
- LED-Leseleuchte
- Funktionswand zur Aufnahme medizinischer Geräte
- Stauschrank mit fünf Schubladen und Arbeitsfläche aus Edelstahl
- Stationäre Absauganlage
- Von außen zugängliches Technikfach
- Sauerstoffsteckdosen
- Dreh- und klappbarer Begleitersitz mit integriertem Dreipunkt-Sicherheitsgurt
- Sitzheizung und ISOFIX-Halterungen zur Befestigung von Kindersitzen
- Durchgehender Geräteschrank im Heckbereich mit von außen zugänglichem Stauraum für sperrige Ausrüstung wie Spineboard und Tragestuhl sowie innenliegenden Staufächern für zusätzliche Taschen und Ausrüstung
- Kompressorkühlschrank zur kontrollierten Lagerung temperaturempfindlicher Medikamente
- Sauerstoffsteckdosen
- Airline-Schienen zur sicheren Befestigung zusätzlicher Ausrüstung, persönlicher Gegenstände des Patienten, von Taschen oder eines Rollstuhls
Zentrales Deckencenter mit:
- Strahlern
- Infusionshaken
- Haltegriffen
- Belüftungssystem für Abluft und Frischluftzufuhr
- Mittelkonsole zwischen Fahrer- und Beifahrersitz
- Zentrales Bedienpanel zur Steuerung der fahrzeugspezifischen Funktionen
- Rückfahrmonitor mit automatischer Aktivierung beim Einlegen des Rückwärtsgangs
- Staufach für die Verpflegung der Besatzung
- Helmstaufach
Optionales 360°-Kamerasystem mit KI-gestützter Objekterkennung und Umfeldanalyse
Im Überblick
BASISFAHRZEUG
- Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter
- Fahrzeugtyp: 524
- Motorisierung: 155 kW / 211 PS
- Getriebe: Automatikgetriebe
- Radstand: 3665 mm
- Zulässiges Gesamtgewicht: 5000 kg
- Kraftstoff: Diesel
- Aufbau: WAS 500 Aluminium-Sandwich-Koffer
- Fahrzeugkonfiguration: Canadian Specification / Ambulance Type C
- Normen: Ontario Ambulance Specification und EN 1789
Das Konzept ist auf andere Fahrzeugtypen übertragbar.
Die Ausstattung ist beispielhalft und kann anforderungsgemäß angepasst werden.
Besonderheiten
- Sicherheitskonzept für die Besatzung: Die Gestaltung des Patientenraums ermöglicht die Versorgung des Patienten von den vorgesehenen Sitzplätzen aus. So kann die Besatzung – wann immer es die Einsatzsituation erlaubt – angeschnallt bleiben und unnötige Bewegungen während der Fahrt vermeiden.Crew Safety Concept: Innenraumgestaltung für eine Patientenversorgung aus sitzenden und angeschnallten Positionen
- Optimierte Arbeitsabläufe: Häufig benötigte medizinische Geräte, Bedienelemente und Verbrauchsmaterialien sind für die Besatzung schnell und einfach erreichbar.
- Guter Patientenzugang: Die durchdachte Innenraumgestaltung ermöglicht den Zugang zum Patienten von mehreren vorgesehenen Sitzplätzen aus.Zugang zum Patienten von mehreren vorgesehenen Sitzpositionen
- Leichtbaukoffer: Konstruktion aus Aluminium-Sandwichpaneelen mit korrosionsbeständigen und reparaturfreundlichen Eigenschaften sowie ohne geschweißte Karosseriekonstruktion.Leichter Aluminium-Sandwich-Koffer mit korrosionsbeständiger und reparaturfreundlicher Konstruktion
- Durchdachtes elektrisches System: Ein Hauptschalter für die Zusatzbatterie sowie die Verbindungsmöglichkeit zwischen Haupt- und Zusatzbatterie unterstützen bei Bedarf den Motorstart.Kofferaufbau gemäß ECE R66 Anforderungen an die Überschlagsicherheit getestet
- Effiziente Batterieladung: Ein elektronisches Zweifach-Batterieladegerät ermöglicht das Laden der Haupt- und Zusatzbatterie über die externe Stromversorgung. Konfiguration entsprechend der Ontario Ambulance Specification und EN 1789
Weitere Impressionen
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