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Plus que la somme de ses parties -
Comment le Luxembourg a réformé son système de sauvetage

Sonderfahrzeug des CGDIS, gebaut von Fa. WAS

Un pays relativement petit mais très diversifié : le Grand-Duché de Luxembourg réunit non seulement les langues luxembourgeoise, allemande et française, mais aussi les influences culinaires, culturelles et économiques de ses voisins européens et au-delà. Avec une telle diversité, les échanges et la coopération font partie du quotidien. C'est peut-être pour cette raison qu'un tour de force organisationnel exemplaire par sa cohérence et sa détermination a pu être réalisé ici : avec la création du Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS) en 2018, les pompiers municipaux, les services de secours publics, les pompiers professionnels de la ville de Luxembourg, les pompiers de l'aéroport et le système d'urgence médicale ont été regroupés sous un même toit. Le fait que cette restructuration ne soit pas restée lettre morte, mais puisse aujourd'hui être considérée comme un succès, est le fruit du travail de nombreuses personnes engagées, tant au sein des équipes de direction qu'à la base.

De structures hétérogènes à une norme uniforme

Dans la mosaïque des compétences du CGDIS, des structures différentes freinaient l'efficacité. « En raison de la répartition des compétences et des responsabilités, l'approvisionnement était réglementé de manière différente. Bien sûr, les communes, tout comme l'État central, étaient soumises aux règles des appels d'offres publics, mais dans le domaine des pompiers, les communes étaient largement libres de choisir ce qu'elles voulaient acheter. Il en résultait une situation hétérogène en matière de véhicules d'intervention, d'opinions et de méthodes, avec tous les inconvénients que cela comporte », se souvient Christian Schmitz, responsable du parc automobile et de la logistique au CGDIS et membre de l'équipe fondatrice.

Un pays relativement petit mais très diversifié : le Grand-Duché de Luxembourg réunit non seulement les langues luxembourgeoise, allemande et française, mais aussi les influences culinaires, culturelles et économiques de ses voisins européens et au-delà. Avec une telle diversité, les échanges et la coopération font partie du quotidien. C'est peut-être pour cette raison qu'un tour de force organisationnel exemplaire par sa cohérence et sa détermination a pu être réalisé ici : avec le lancement du Corps Grand-Ducal d'Incendie et de Secours (CGDIS) en 2018, les pompiers municipaux, les services de secours publics, les pompiers professionnels de la ville de Luxembourg, les pompiers de l'aéroport et le système d'urgence médicale ont été regroupés sous un même toit. Le fait que cette restructuration ne soit pas restée lettre morte, mais puisse aujourd'hui être considérée comme un succès, est le fruit du travail de nombreuses personnes engagées, tant au sein des équipes de direction qu'à la base.

De structures hétérogènes à une norme uniforme

Dans la mosaïque des compétences du CGDIS, des structures différentes freinaient l'efficacité. « En raison de la répartition des compétences et des responsabilités, l'approvisionnement était réglementé de manière différente. Bien sûr, les communes, tout comme l'État central, étaient soumises aux règles des appels d'offres publics, mais dans le domaine des pompiers, les communes étaient largement libres de choisir ce qu'elles voulaient acheter. Il en résultait une situation hétérogène en matière de véhicules d'intervention, d'opinions et de méthodes, avec tous les inconvénients que cela comporte », se souvient Christian Schmitz, responsable du parc automobile et de la logistique au CGDIS et membre de l'équipe fondatrice.

Sonderfahrzeug des CGDIS, gebaut von Fa. WAS
Rettungsfahrzeuge des CGDIS vor der Rettungswache, Kunden der WAS
Luftansicht des CGDIS-Geländes, Kunde der WAS
Gelände des CGDIS, Kunde der WAS
Außenansicht der Feuerwehrstation des CGDIS
seitliche Ansicht von Rettungsfahrzeugen der WAS
Luftansicht von Rettungsfahrzeugen der WAS

Croissance, logistique et nouvelles structures

L'expansion rapide du parc automobile a constitué un défi technique particulier : en très peu de temps, celui-ci est passé d'environ 230 véhicules de tous types à plus de 1 000 véhicules. La maintenance et les réparations ont également dû être regroupées et organisées de manière centralisée.

Dans un deuxième temps, l'achat de véhicules, d'équipements, de consommables et de vêtements de travail ainsi que leur stockage ont été regroupés. Cela a nécessité la création d'un service d'achat centralisé et d'une logistique à trois niveaux. Dans le même temps, les effectifs de l'ancien atelier central ont dû être considérablement renforcés.

La fusion des différents organes n'avait pas pour but de supprimer ce qui existait, mais de le transférer dans une structure commune, un processus qui n'a pu être mené à bien que grâce à la collaboration de nombreuses personnes engagées.

Ambulances personnalisées : conçues pour vos interventions réelles

Chaque lieu d'intervention présente ses propres défis. C'est pourquoi, chez WAS, nous ne développons pas de véhicules standardisés, mais des ambulances sur mesure, parfaitement adaptées à vos besoins, à votre environnement et à vos processus. Que ce soit en ville, à la campagne ou sur une île, nous fournissons des solutions sur mesure qui font la différence en cas d'urgence.

 

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Votre contact

Simone Bergmann
Direction du marketing/communication

[Translate to Französisch:] Simone Bergmann, Head of Marketing, WAS

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