Fiche technique
WAS 100-E
Véhicule d'intervention d'urgence E
3.500 KG
Mercedes-Benz eVito
WAS 100-E Véhicule d'intervention d'urgence NEF Mercedes-Benz eVito 3,5 T

WAS 100-E Véhicule d'intervention d'urgence
NEF Mercedes-Benz eVito 3,5 T

Le Mercedes Benz Vito, véhicule de base apprécié et éprouvé, convainc également par sa propulsion électrique. Avec le véhicule d'intervention d'urgence WAS 100-E NEF, WAS prouve une fois de plus sa compétence en matière de concepts de véhicules à propulsion électrique dans les services de secours. La neutralité climatique, la flexibilité et les meilleures caractéristiques de conduite ne sont que trois des facteurs qui parlent en faveur de l'e-mobilité dans les services de secours.

Au-delà des avantages écologiques et économiques, le concept de véhicule WAS 100-E NEF séduit par ses valeurs intérieures. Ainsi, lors de l'aménagement, l'accent a été mis sur la sécurité de l'équipage, sans pour autant perdre la réserve de poids pour la charge utile. En combinaison avec l'utilisation optimale de l'espace du système d'armoires WAS, tout l'équipement peut être rangé de manière facilement accessible. Au total, le WAS 100-E NEF offre une charge utile supérieure à la moyenne de 610 kg. Cela signifie qu'avec un poids de l'équipage estimé à 3 x 75 kg, il reste une capacité résiduelle imposante de 385 kg! Bien entendu, outre la réserve de poids exigée par la norme DIN EN 75079, le véhicule répond également aux autres exigences de la norme actuellement en vigueur pour les véhicules d'intervention d'urgence. Et comme chaque domaine d'intervention comporte ses propres défis, différents modules d'armoires sont disponibles pour personnaliser le concept du véhicule. La technique médicale installée est alimentée en énergie par des connecteurs intégrés dans le système d'armoire - l'alimentation électrique de l'équipement médical est entièrement garantie, indépendamment du système d'entraînement avec moteur électrique.

 

Véhicule en bref VERS LA GALERIE

Découvrez notre véhicule d'intervention d'urgence WAS 100-E

Sélectionnez l'une des deux images disponibles et découvrez les détails remarquables qui rendent nos véhicules si spéciaux. En cliquant sur les points forts mis en évidence, vous obtiendrez des informations complètes sur les technologies innovantes et les solutions sur mesure qui se trouvent dans chaque véhicule.

WAS 100-E Notarzteinsatzfahrzeug NEF Mercedes-Benz eVito 3,5 T
WAS 100-E Notarzteinsatzfahrzeug NEF Mercedes-Benz eVito 3,5 T
WAS 100-E Véhicule d'intervention d'urgence NEF Mercedes-Benz eVito 3,5 T
Avant du véhicule
  • Flash frontal Spoutnik SL
  • Clignotant de carrefour Sputnik mini
  • Système de signalisation HNS Type 624
Barre de signalisation à l'avant

Rampe d'avertissement DBS 5000 LED avec flash de puissance et feux clignotants

Temps de chargement

Temps de charge DC (10-80 %): 40 minutes

WAS 100-E Véhicule d'intervention d'urgence NEF Mercedes-Benz eVito 3,5 T
Barre de signalisation arrière

Barres de signalisation DBS 5000 LED avec éclairage périphérique intégré, clignotants et système d'avertissement arrière

Système d'armoires

Système d'armoire modulaire, accessible de l'intérieur et de l'extérieur

Surface de rangement

Surface de rangement extensible pour l'équipement du médecin d'urgence

Extensions pour charges lourdes

Tous les supports d'équipement sont fixés à des glissières pour charges lourdes afin de garantir un retrait rapide de l'équipement d'urgence

Trappe arrière

Gyrophare et système d'alarme arrière intégrés dans le hayon

Haute performance
Icône de la WAS sur le thème de la haute performance

La puissante propulsion de 150 kW avec un couple de 365 Nm permet une vitesse maximale de 160 km/h et convainc par ses valeurs d'accélération élevées.

Grande portée
Icône de la WAS sur le thème de la grande

Avec une charge de batterie, l'autonomie en conditions réelles est d'environ 370 km (WLTP) - et ce, bien entendu, pour un poids total autorisé de 3,5 tonnes. Bien entendu, l'autonomie augmente encore en fonction de la possibilité de recharges intermédiaires dans les hôpitaux et les postes de garde. Rien ne s'oppose donc à ce que le véhicule soit utilisé toute la journée

Temps de chargement courts
Icône sur le thème des temps de courts

Avec un temps de charge de seulement 40 minutes et une puissance de charge de 110 kW DC, le véhicule d'intervention d'urgence électrique est flexible, fiable et rapide à remettre en route. Les temps de charge peuvent parfaitement être utilisés pour la préparation et le suivi entre les interventions

Aménagement intérieur personnalisé
Icône sur le thème de l'aménagement intérieur individuel

L'aménagement intérieur modulaire du véhicule d'intervention d'urgence WAS 100, typique de la WAS, rend également possible et abordable, dans la variante E, un équipement intérieur individuel en fonction des priorités d'intervention.

Faibles coûts d'exploitation
Icône sur le thème des  d'exploitation réduits

L'e-ambulance permet d'économiser de l'argent et du temps à deux niveaux: d'une part, un moteur électrique est beaucoup plus efficace qu'un véhicule à moteur diesel. D'autre part, les coûts et les temps de maintenance pour les vidanges et autres mesures d'entretien nécessaires au fonctionnement sûr d'un moteur à combustion sont supprimés. De même, les composants sensibles aux défauts, tels que les turbocompresseurs ou les boîtes de vitesses, sont totalement supprimés.

En bref

VÈHICULE DE BASE

 

  • Modèle: Mercedes-Benz eVito Tourer Pro/Lang
  • Puissance de crête: 150 kW/204 ch
  • Puissance nominale: 70 kW/95 ch
  • Couple de rotation: 365 Nm
  • Capacité de la batterie: 100 kWh (90 kWh utilisables)
  • Autonomie: WLTP 370 km
  • Puissance de recharge AC: 11 kW
  • Temps de charge AC (0-100 %): <10 heures
  • Puissance de charge DC: 110 kW
  • Temps de charge DC (10-80 %): 40 minutes
  • Max. Vitesse: 160 km/h
  • Programmes de conduite: 3
  • Niveaux de récupération: 5
  • Poids total autorisé: 3500 kg
  • Poids à vide avec aménagement: 2890 kg
  • Charge totale: 610 kg
  • Charge utile pour 3 personnes de 75 kg chacune: 385 kg
  • Espacement des roues: 3200 mm

 

L'équipement est donné à titre d'exemple et peut être adapté en fonction des besoins.

 

WAS 100-E Véhicule d'intervention d'urgence NEF Mercedes-Benz eVito 3,5 T

Particularités

  • Électronique de commande du bus CAN
  • Batterie supplémentaire pour l'alimentation des appareils médicaux
  • Enregistreur de données d'accident
  • Aérotherme électrique, réglé par thermostat
  • Système d'armoires modulaire, accessible de l'intérieur et de l'extérieur
WAS 100-E Véhicule d'intervention d'urgence NEF Mercedes-Benz eVito 3,5 T

autres impressions sur le véhicule

WAS 100-E Véhicule d'intervention d'urgence NEF Mercedes-Benz eVito 3,5 T
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WAS 100-E Véhicule d'intervention d'urgence NEF Mercedes-Benz eVito 3,5 T
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WAS 100-E Véhicule d'intervention d'urgence NEF Mercedes-Benz eVito 3,5 T
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WAS 100-E Véhicule d'intervention d'urgence NEF Mercedes-Benz eVito 3,5 T

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Notre équipe expérimentée se tient à tout moment à votre disposition pour répondre à vos questions sur nos véhicules WAS. Qu'il s'agisse de conseil, d'adaptation ou de commande : nous vous accompagnons à chaque étape et trouvons la solution idéale pour vos exigences.

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[Translate to Französisch:] Dirk Henke, Geschäftsleitung / Leitung Vertrieb / Service der WAS

Dirk Henke
Direction / Direction des ventes/services

[Translate to Französisch:] Andreas Plöger, Geschäftsführer CSO der WAS

Andreas Plöger
President Overseas

[Translate to Französisch:] Christoph Stegemann, Vertriebsleiter Deutschland der WAS

Christoph Stegemann
Direction des ventes en Allemagne

[Translate to Französisch:] Florian Degenhardt, Vertrieb International, WAS

Florian Degenhardt
Distribution internationale

[Translate to Französisch:] Gunnar Gering, Vertrieb International, WAS

Gunnar Gering
Distribution internationale

[Translate to Französisch:] Erno van Dolder, Mitarbeiter der WAS

Erno van den Dolder
Distribution Europe

[Translate to Französisch:] Leopold Ekedi, Mitarbeiter der WAS

Leopold Ekedi
Distribution France, Afrique

[Translate to Französisch:] Anthony Newton, Mitarbeiter der WAS

Anthony Newton
Distribution Europe de l'Est

[Translate to Französisch:] Sebastian Hinrichsen, Mitarbeiter der WAS

Sebastian Hinrichsen
Distribution de véhicules officiels

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