WAS 500 Krankentransportwagen Der WAS 500 Koffer-KTW 3,5 T

Der Trend zum leichten Koffer in der Notfallrettung setzt sich auch im Krankentransport mehr und mehr durch. Der klassische Krankenwagen als Kastenwagen wird zunehmend von einem Fahrgestell mit Kofferaufbau abgelöst.

Bei der Anschaffung eines neuen KTW, oder gar einer ganzen KTW-Flotte, überzeugt der im Vergleich günstigere Anschaffungspreis des Basisfahrzeugs für den Kofferaufbau. Zudem kann der Koffer nach Erreichen der Laufleistung des Basisfahrzeugs auf einem neuen Fahrgestell weitergenutzt werden. Eine Investition mit Platz für Fortschritt, denn mit voranschreitender medizinischtechnischer Entwicklung steigen u. a. auch die Anforderungen an Fahrtragensysteme. Das hat zur Folge, dass die technischen und qualitativen Maßgaben das Gewicht und die Abmessungen von elektrohydraulischen Fahrtragen erhöhen. Hier hat der Kofferaufbau weitere Vorteile: Er hilft nicht nur dabei, Gewicht einzusparen, um das meist verlangte zulässige Gesamtgewicht von 3,5 t nicht zu überschreiten, sondern gewährleistet auch ein höheres Platzangebot im Behandlungsraum. Ein Basisfahrzeug mit Kofferaufbau mit den schlanken Innenmaßen von 1960 mm Breite, 3200 mm Länge und 1900 mm Höhe ergibt einen wendigen KTW mit großzügigem Platzangebot im Patientenraum für Patienten und Besatzung. Bliebe noch die Unterbringung der Ausrüstung: Schaufeltrage oder CombiCarrier finden sich beim Koffer-KTW in einem Außenstaufach und sind somit weiterhin unproblematisch außerhalb des Patientenraums untergebracht. Sogar Stauraum für weitere Ausrüstung, etwa für den Einsatz als Notfall-KTW, lässt die Geometrie des Kofferaufbaus mühelos zu, da hier keine Rundungen im Ausbaubereich berücksichtigt werden müssen.

Hier das Datenblatt zum Download.

Außenausstattung

  • Außenstaufach für Sauerstoffflaschen, Bergewerkzeug, Vakuummatratze, Tragestuhl und Schaufeltrage/Spineboard/CombiCarrier
  • LED-Warnbalken vorne, integrierte Warnanlage WAS am Heck
  • Halber Warnbalken im Kühlergrill und Stoßstange zur besseren Sichtbarkeit im Kreuzungsbereich
  • Spiegelblitzer
  • LED-Arbeitsscheinwerfer seitlich und am Heck
  • RWS-System
  • Elektrische Trittstufe

Innenausstattung

  • Voll nutzbare Staufächer da keine abgerundeten Formen im Fahrzeug
  • Geschränk für Notfallausrüstung inkl. Rucksäcken oder Notfallkoffer
  • Elektrohydraulische Fahrtrage möglich
  • Tragestuhl mit crashgetesteter, elektrisch entriegelbarer Bodenhalterung
  • Halterung für Gepäck und Rollstuhl
  • Automatische Klimatisierung im Patientenraum
  • Klimatisierung des Patientenraums mittels 7 kW starker Dachklimaanlage
  • Effektive Raumnutzung durch rechtwinklige Formen und frei konfigurierbare Fenster für mehr Platz an den Seitenwänden

Fahrerraum

  • Mittelkonsole inkl. Taster für Warnanlage und Beleuchtungen
  • Rückfahrkamera
  • Freisprecheinrichtung für Funk und Mobilfunk

Kofferaufbau

  • Innenmaße: Breite 1960 mm, Höhe 1900 mm, Länge 3200 mm
  • Aus dem RTW-Bau bewährte Bauweise
  • Fenster in der rechten Seitenwand
  • Schiebetür
  • Zugangsklappe vorne links

Besonderheiten

  • Mehr Platz als ein KTW Kastenwagen
  • Zulässiges Gesamtgewicht 3500 kg möglich
  • Möglichkeit des wirtschaftlichen Kofferwechsels nach Erreichen der Laufleistung des Basisfahrzeugs
  • Großes Platzangebot
  • Außenstaufach für Schaufeltrage/Spineboard/CombiCarrier, Vakuummatratze und Tragestuhl
  • Vollständig nutzbares Geschränk durch gerade Bauform
  • Mit allen Tragesystemen bzw. Ambulanztischen umsetzbar, inkl. elektrohydraulischer Fahrtragen
  • CAN-Bus-gesteuerte 12 V-Zentralelektrik
  • Touchpanel im Patientenraum zur umfangreichen Steuerung diverser Funktionen
  • Platz für erweiterte Ausrüstung für den Einsatz als Notfall-KTW

Basisfahrzeug

Modell MAN TGE / VW Crafter
Getriebe Automatikgetriebe, Frontantrieb
Radstand 3640 mm
Zulässiges Gesamtgewicht ab 3500 kg

 

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