Risques encourus par les secouristes, ce qui est fait en Angleterre

Voici un sujet qui revient trop souvent dans les unes de tous les quotidiens en Europe durant les rencontres de football, les carnavals ou les grands évènements comme le Nouvel An : Stoppons la violence envers les secouristes.

La question qui se pose est la suivante: Que peut-on mettre en place, en plus de la formation continue des services d’urgences, pour leur assurer une plus grande protection ? En Angleterre (Royaume-Uni), où le phénomène des attaques contre les services de secours s'est manifesté beaucoup plus tôt que dans d'autres pays européens, les sauveteurs bénéficient maintenant d’un soutien législatif pour les dispositions relatives à leurs équipements.


Le système d'interphone permet une communication immédiate avec le conducteur.
Avec les Panic Stripes, le conducteur peut être averti et l'enregistrement vidéo peut être mis en route.
En lieu et place du rétroviseur, un retour camera montre au conducteur ce qui se déroule dans l’espace réservé au patient.

Sécurité pour les secouristes dans les véhicules de secours anglais.

Il est à noter que presque toutes les ambulances anglaises disposent de systèmes de caméras (systèmes de télévision en circuit fermé) avec des caméras de surveillance installées en permanence dans la zone réservée au patients. Les caméras des véhicules d'urgence anglais enregistrent 24 heures sur 24 dans une boucle infinie tous les enregistrements dans et autour le véhicule et les stockent sur un disque dur qui est écrasé après 48 heures. De plus, des Panic Stripe trois points sur lesquelles l’ambulancier peut appuyer en cas d’attaque ont été installées.  Une annonce vocale informe alors le patient que désormais, tout sera enregistré et que 30 secondes plus tard, le fichier de surveillance sera sauvegardé séparément du reste de la bande, si nécessaire, pour être utilisé devant un tribunal. Le système repose donc sur la dissuasion et la protection proactive des sauveteurs. En plus des caméras intérieures, de nombreuses ambulances ont également des caméras extérieures sur tous les côtés des véhicules. Les enregistrement de surveillances peuvent ainsi être considérés comme preuves à charge ou à décharge par un tribunal en cas d'attaque ou d'accident.

Le sujet de la télémétrie est également très présent en Angleterre. Dans certaines régions, des flottes complètes de véhicules sont équipées de systèmes de télémétrie. Ainsi, le centre de contrôle a la capacité d’enregistrer non seulement la position du véhicule mais également toutes les données enregistrées dans le véhicule. Ils voient en temps réel les attaques et peuvent immédiatement prendre les mesures de protection appropriées.


L'utilisation d'un système de surveillance vidéo est clairement indiqué sur le véhicule.
Le marquage spécifique des écrous de chaque roue permet de savoir en un coup d'œil si les roues ont subies une tentative de dégradation.
Les fenêtres de sécurité empêchent toute intrusion venant de l’extérieur. En cas de danger, elles peuvent toutefois être ouverte de l’intérieur.

Un modèle applicable partout?

Certes, il faut peser le pour et le contre en termes de vidéosurveillance et prendre en compte les législations nationales des états considérés. Il faut en effet s’attendre à ce que toutes les mesures acceptées par les unités de secours anglaises ne soient pas universellement acceptées par les équipes d'autres pays. Cependant, la violence qui existe contre les équipes de secours est à l’origine d’évènements malheureux qui peuvent rapidement déclencher une discussion sur des mesures efficaces. Il est donc logique de réfléchir en amont, à des mesures appropriées pour ne pas risquer des pertes irrécupérables. Le recrutement de nouveaux profils entre aussi en jeu dans cette problématique : Dans quelle mesure les arguments en faveur du recrutement peuvent-ils être convaincants si nous haussons les épaules, impuissants, sur des questions saillantes telle que de la protection de nos services de secours?


CONSEIL !

Tous ceux qui préfèrent lire la version imprimée de l’histoire avec tous les détails trouveront l’article complet dans le magazine clients WAS « Safety First ». Vous pouvez à présent commander votre exemplaire gratuit directement par e-mail auprès de marketing@was-vehicles.com !

vers le haut